Home » Diverse artikelen » Vliegtuigfotografie

Vliegtuigfotografie: praktische tips om goede vliegtuigfoto’s te maken

Door: Thijs Schouten
Laatste update: 13 november 2025

Hoe fotografeer je vliegtuigen?

Vliegtuigfotografie is voor veel fotografen een verslavende bezigheid. Voor mij is dit niet heel anders! Je vindt mij regelmatig aan de baan bij Schiphol om starts en landingen vast te leggen, maar ik bezoek ook graag airshows en aviation-events voor spectaculaire actie en bijzondere liveries. Maar hoe fotografeer je vliegtuigen nu echt goed? Waar moet je op letten? En welke instellingen kan je het beste gebruiken? In dit artikel deel ik al mijn kennis, van apparatuur en instellingen tot compositie, spottersplekken én nabewerking, zodat jij zelf mooie vliegtuigfoto’s kan maken. Of je nu met je telefoon aan de slag gaat, of met een goede systeemcamera, met dit artikel help ik je op weg! Heb je na het lezen van dit artikel nog vragen? Laat dan een reactie achter onderaan deze pagina. Ik kom er dan zo snel mogelijk bij je op terug!

Opbouw artikel

Mijn uitleg is opgebouwd uit de volgende hoofdstukken.

1. Wat is vliegtuigfotografie?
2. Een goede voorbereiding
3. De juiste apparatuur voor vliegtuigfotografie
4. De juiste camera instellingen voor vliegtuigfotografie
5. Het juiste standpunt en de juiste compositie
6. Wanneer kan je het beste vliegtuigen fotograferen?
7. Waar kan je het beste vliegtuigen fotograferen?
   7.1 Spottersplekken op Schiphol
   7.2 Actuele vliegtuigtypes op Schiphol
   7.3 Gebruik een vliegtuigspotter app
   7.4 Schiphol livestreams
   7.5 Airshows & evenementen
8. Fotobewerking van vliegtuigfoto’s
9. Meer voorbeeldfoto's
10. Livestream bij Schiphol
11. Afsluiting

1. Wat is vliegtuigfotografie?

Vliegtuigfotografie, ook wel luchtvaartfotografie of aviation photography genoemd, is het vastleggen van vliegtuigen in alle vormen en maten. Denk hierbij aan het opstijgen en landen van (commerciële) vliegtuigen bij bijvoorbeeld Schiphol, maar ook het vastleggen van straaljagers bij evenementen of luchtshows. Zelf ben ik al sinds klein kind gek van vliegtuigen en leg ze dan ook op allerlei plekken vast. Het meest ben ik te vinden langs de landingsbaan van Schiphol, maar ook bezoek ik met regelmaat airshows. Een mooie bijvangst is dat langs de landingsbanen van vliegvelden ook veel roofvogels te vinden zijn. En aangezien ik ook ontzettend graag vogels vastleg (tip, lees mijn artikel over vogelfotografie), is dit voor mij een geweldige combinatie. In dit artikel deel ik al mijn ervaringen omtrent het fotograferen van vliegtuigen en geef ik tips zodat ook jij vliegtuigen mooi kan vastleggen.

2. Een goede voorbereiding

Als je aan de slag wilt gaan met vliegtuigfotografie is een goede voorbereiding van belang. Je moet er namelijk voor zorgen dat je de juiste spullen bij je hebt, gebruik maakt van de juiste instellingen én dat je op de juiste plek bent om vliegtuigen vast te leggen. Check dan ook altijd voordat je op pad gaat of je de juiste apparatuur hebt, hoe het weer zich ontwikkelt (heeft ook invloed op de baaninzet bij bv Schiphol) en bedenk voor jezelf welk soort foto's je wilt gaan maken (heeft weer invloed op wat je mee moet nemen qua apparatuur). Hieronder ga ik dieper in op deze aspecten zodat je weet hoe jij je goed kan voorbereiden.

Korte checklist voordat je op pad gaat om vliegtuigen te fotograferen

Hieronder nog even een korte checklist dat ik zelf altijd af ga als ik op pad ga.

✓ Accu's opgeladen
✓ Geheugenkaart leeg én in de camera
✓ Lenzen schoongemaakt
✓ Poetsdoekje in de tas
✓ Extra geheugenkaarten in de tas
✓ Monopod in de tas
✓ Instellingen even nagelopen (vervelend als bv de ISO nog op 6400 staat)
✓ Weer-app bekeken
✓ Regenhoes in de tas (of een vuilniszak, dan kan je door blijven schieten in de regen)
✓ Oordopjes in mijn tas (mocht ik dicht bij de vliegtuigen staan)
✓ Flesje water gevuld
✓ Telefoon opgeladen zodat ik mijn Plane Finder app kan gebruiken

3. De juiste apparatuur voor vliegtuigfotografie

Als je vliegtuigen wilt gaan fotograferen is het van belang dat je de juiste camera-apparatuur hebt. Natuurlijk kan je met een smartphone vliegtuigen fotograferen, maar omdat je vaak op afstand van het toestel staat is een camera met een goede telelens eigenlijk wel een must. Om deze reden raad ik je aan om te gaan werken met een bridgecamera (een compactcamera met een flinke lens) of een systeemcamera (dit is een camera waarbij je lenzen kan wisselen) tezamen met een telelens. Hieronder leg ik uit welke fotocamera's je kan gebruiken voor het fotograferen van vliegtuigen. Ik zal beginnen met een aantal compactcamera's en systeemcamera's waarna ik dieper inga op een aantal lenzen voor systeemcamera's.

3.1 Welke camera kan ik het beste gebruiken voor het fotograferen van vliegtuigen?

Eigenlijk kan je met iedere camera vliegtuigen fotograferen. Maar omdat de toestellen vaak op flinke afstanden landen of opstijgen, is het belangrijk dat de lens van de camera flink wat bereik heeft. Hierdoor kan je beter inzoomen op het vliegtuig, zelfs als je op flinke afstand (bv de parkeerplaats) staat. Qua type camera kan je in dit geval kiezen voor een compactcamera met veel bereik (ookwel een bridgecamera genoemd), of je kiest voor een systeemcamera met een telelens. De systeemcamera is de welbekende opvolger van de spiegelreflexcamera met het verschil dat ze compacter zijn geworden én de autofocus een stuk sneller is. Het grote verschil tussen een compactcamera en een systeemcamera is dat je met een systeemcamera lenzen kan wisselen. Hierdoor heb je meer flexibiliteit waardoor jij je op verschillende takken van vliegtuigfotografie kan richten. Denk hierbij aan wijdse landschappen als de toestellen opgesteld staan (denk aan een airshow) of juist inzoomen als je langs de start- en landingsbaan staat. Naast het wisselen van lenzen heeft een systeemcamera ook het voordeel dat je over het algemeen een betere en grotere sensor hebt waardoor je uiteindelijk foto's in hogere kwaliteit kan maken. Om deze reden zou ik, als het kan, toch echt voor een systeemcamera gaan als je vliegtuigen wilt gaan fotograferen.

3.2 De beste compactcamera's voor het fotograferen van vliegtuigen

Heb je geen zin om te wisselen van lenzen, maar wil je wel vliegtuigen op afstand vastleggen? Neem dan eens een kijkje naar onderstaande compactcamera's. Dit zijn modellen die ik je van harte kan aanbevelen.

Tip: Wil je meer lezen over deze en andere compactcamera's? Lees dan mijn uitgebreide artikel over de beste compactcamera's van dit moment.

3.3 De beste systeemcamera's voor het fotograferen van vliegtuigen

Wil je liever een systeemcamera gebruiken voor het vastleggen van vliegtuigen? Neem dan eens een kijkje naar onderstaande systeemcamera's. Dit zijn modellen die ik je van harte kan aanbevelen om vliegtuigen vast te leggen. Ze beschikken namelijk allemaal over snelle autofocus-systemen met onderwerp-detectie. Dit wil zeggen dat de camera automatisch een vliegtuig zal herkennen om er vervolgens op scherp te stellen. Daarnaast hebben al deze camera's goede zoekers en schieten ze meerdere beelden per seconde zodat je geen moment mist. Let er alleen wel op dat er nog geen lenzen bij deze camera's zitten. Welke lenzen je het beste kan gebruiken leg ik verderop in dit artikel uit.

Korte uitleg: In de tabellen hieronder heb ik de camera’s verdeeld in crop en fullframe modellen. Het verschil tussen crop en fullframe zit in de sensor: een fullframe heeft een grotere sensor, waardoor je meer beeld vangt en vaak beter presteert bij weinig licht. Een cropcamera heeft een kleinere sensor met een zogenaamde cropfactor, waardoor je automatisch dichter op je onderwerp zit (de zogenaamde cropfactor). Erg handig bij vliegtuigfotografie omdat je vaak op flinke afstand van je onderwerp staat.

Tip: Wil je meer lezen over deze en andere compactcamera's? Lees dan mijn uitgebreide artikel over de beste systeemcamera's van dit moment.

3.4 De beste lenzen voor het fotograferen van vliegtuigen

Als je vliegtuigen wilt fotograferen is een lens met flink bereik eigenlijk onmisbaar. Je staat namelijk vaak op behoorlijke afstand van de baan of het platform, en zonder telelens krijg je de toestellen eigenlijk nooit goed in beeld. Om deze reden adviseer ik om een zoomlens te gebruiken met een bereik van 100 tot 500mm (of alles er tussenin). Op 100mm leg je gemakkelijk overzichtsfoto’s vast waarbij ook de omgeving een rol speelt, terwijl je met 300 tot 500mm een toestel dat verder weg landt of opstijgt goed dichtbij kan halen. Zelf gebruik ik altijd mijn Canon RF 100-500mm zodat ik lekker alle kanten op kan gaan. En als ik toch nog iets dichterbij wil komen, dan maak ik gebruik van een zogenaamde extender. Hiermee kan het bereik van mijn lens vergroten. Hieronder vind je mijn overzicht met de, naar mijn mening, beste lenzen voor vliegtuigfotografie.

Mijn favoriete combinaties van camera plus telelens voor het fotograferen van vliegtuigen:

1. Professioneel: De Canon EOS R5 mark II in combinatie met de Canon RF 100-500
2. Semi-professioneel: De Sony A7 IV in combinatie met de Sony FE 200-600mm
3. Amateur: De Canon EOS R10 in combinatie met de Canon RF 100-400mm

Handige accessoires voor vliegtuigfotografie

Naast een goede camera en telelens zijn er een aantal accessoires die het fotograferen van vliegtuigen een stuk makkelijker maken. Deze accessoires helpen je niet alleen om makkelijker te fotograferen, maar zorgen er ook voor dat je foto’s net iets beter (scherper) worden. Hieronder vind je mijn favoriete accessoires die ik zelf vaak gebruik langs de baan of tijdens airshows.

4. De juiste camera instellingen voor vliegtuigfotografie

De grootste uitdaging van het fotograferen van vliegtuigen is om ze scherp op de foto te krijgen én om ze op het juiste moment vast te leggen. Vliegtuigen bewegen immers snel, vooral tijdens het opstijgen of landen, en dat vraagt om de juiste camera-instellingen. Wil je ze scherp op de foto krijgen? Dan is het belangrijk dat je de juiste camera instellingen gebruikt. Hieronder zal ik per onderdeel uitleggen welke instellingen ikzelf gebruik in verschillende situaties.

4.1 Welke camerastand moet ik gebruiken voor het fotograferen van vliegtuigen?

Systeemcamera's en compactcamera's hebben verschillende standen waarin je het diafragma en/of de sluitertijd van de camera kan aanpassen. De meest bekende stand is de automatische stand (AUTO). In deze stand zal de camera zelf naar de belichting van jouw onderwerp kijken om vervolgens het diafragma en de sluitertijd aan te passen. Naast de automatische stand zijn er ook standen waarin je meer controle over je camera krijgt. Dit zijn de sluitertijdstand (Tv bij Canon en S bij Nikon/Sony), de diafragmastand (Av bij Canon en A bij Nikon/Sony) en de M stand (bij alle merken is dit de M stand). Welke stand je gebruikt bij het fotograferen van vliegtuigen is afhankelijk van waar je staat en welk moment je wilt vastleggen. Hieronder meer uitleg per actie.

Actiebeelden (opstijgende of landende vliegtuigen)

Wil je graag een snelle actie, zoals opstijgen, landen of een airshow vastleggen? Dan heb je een snelle autofocus en sluitertijd nodig. Denk bijvoorbeeld aan een sluitertijd van 1/1600e, waardoor je onderwerp scherp op beeld wordt vastgelegd. De autofocus kan je het beste op continue zetten zodat de camera het toestel constant blijft volgen.

Panningshots (opstijgende of landende vliegtuigen)

Wil je graag beweging in je foto vastleggen? Dan kan je een zogenaamd panningshot maken. In dit geval werk je met een langere sluitertijd, van bijvoorbeeld 1/100e of 1/60e waardoor de achtergrond mooi onscherp wordt. Het vliegtuig zelf blijft scherp doordat je met de camera meebeweegt in de richting van het toestel. Dit geeft een dynamisch effect waarbij je echt de snelheid van het opstijgende of landende vliegtuig meeneemt in je beeld. Het vergt wat oefening, want je moet de beweging vloeiend en in hetzelfde tempo volgen, maar als het lukt levert het spectaculaire beelden op die veel spannender zijn dan een ‘gewone' registratiefoto.

Stilstaande vliegtuigen

Gaat het om een vliegtuig dat stilstaat, bijvoorbeeld geparkeerd tijdens een airshow, of langzaam aan het taxiën is? Dan kan je juist kiezen voor een langere sluitertijd in combinatie met een groot diafragma, zoals f/2.8 of f/4. Hiermee creëer je een mooie onscherpe achtergrond waardoor het toestel echt loskomt van zijn omgeving. Zeker bij drukke locaties, met veel mensen of voertuigen op de achtergrond, helpt dit om de aandacht volledig op het vliegtuig te vestigen.

Tip: Wil je zowel controle hebben over de snelheid, als het diafragma? Werk dan in de handmatige M stand. Dan heb je de optie om beide instellingen handmatig te regelen. Welke instellingen je dan kan gebruiken, zoals sluitertijd en diafragma, leg ik verderop uit.

Samenvatting camerastanden voor vliegtuigfotografie:

Tip: Wil je meer over instellingen weten over de verschillende camerastanden die er op jouw camera zitten? Lees dan mijn uitgebreide artikel over de verschillende camera standen.

4.2 Welke sluitertijd moet ik gebruiken bij het fotograferen van vliegtuigen?

De sluitertijd van jouw camera is misschien wel de belangrijkste instelling bij vliegtuigfotografie. Omdat vliegtuigen vaak snel bewegen, moet je ervoor zorgen dat je sluitertijd kort genoeg is om ze haarscherp vast te leggen. Bij een passagiersvliegtuig die met volle snelheid opstijgt of landt gebruik je idealiter een sluitertijd van 1/1000e tot 1/2500e. Staat een vliegtuig stil of is hij aan het taxiën? Dan kan je prima werken met 1/400e tot 1/500e. Bij propellervliegtuigen is het mooi om de draaiende propellers deels onscherp in beeld te krijgen. Dit geeft extra gevoel van beweging en kies om deze reden een sluitertijd tussen de 1/160e en 1/320e. Dit kan je overigens ook toepassen bij moderne jets zoals Airbus- en Boeing-toestellen. Door een langere sluitertijd te gebruiken kan je de fanbladen in de motor met beweging vastleggen.

Wil je het hele toestel met snelheid in beeld brengen? Maak dan gebruik van de panning-techniek en kies voor een langere sluitertijd. Begin rond 1/160e en ga stap voor stap omlaag richting 1/60e. Dit kost echt wel even wat tijd om onder de knie te krijgen omdat iedere trilling ook het vliegtuig onscherp in beeld kan brengen. Maar heb je het onder controle? Dan zijn de beelden ontzettend gaaf!

Samenvatting sluitertijden voor vliegtuigfotografie:

4.3 Welk diafragma moet ik gebruiken bij het fotograferen van vliegtuigen?

Het diafragma bepaalt hoeveel licht er door je lens van jouw camera valt en hoeveel scherptediepte jij in je foto krijgt. Bij vliegtuigfotografie wil je vaak dat het hele toestel, van neus tot staart, scherp in beeld staat. Om deze reden werk ik zelf vaak met een diafragma tussen f/7.1 en f/11. Hierdoor zorg ik ervoor dat het toestel mooi scherp in beeld komt. Staat het toestel echter stil en heb ik te maken met een drukke achtergrond? Dan zet ik het diafragma ook wel eens op f/2.8 of f/4. Hierdoor wordt de achtergrond mooi onscherp waardoor het vliegtuig er echt uitspringt.

Samenvatting diafragma voor vliegtuigfotografie:

4.4 Welke ISO waarden moet ik gebruiken bij het fotograferen van vliegtuigen?

De ISO-waarde bepaalt hoe gevoelig de sensor van je camera is voor licht. Hoe lager de ISO, hoe schoner en ruisvrijer (korrel) je beeld is. Maar heb je weinig licht? Dan kan je juist weer een hogere ISO-waarde gebruiken om alsnog met snelle sluitertijden te werken. Hierdoor is het onderwerp op je foto scherper, maar krijg je wel wat meer ruis (korrels) in je beeld. Gelukkig kan je deze in de nabewerking eenvoudig uit je foto halen met programma's als DXO PureRAW. Kijken we naar vliegtuigfotografie dan wil je het liefst een zo laag mogelijke ISO. Bijvoorbeeld ISO 100 tot 400 om er zo voor te zorgen dat je een schoon en ruisvrij beeld krijgt. Zelf zet ik echter mijn camera veelal in ISO-Auto. In deze stand zal de camera zelf de ISO-waarde bepalen bij de instellingen (sluitertijd en het diafragma) dat ik heb gekozen en hoef ik zelf niet meer zoveel na te denken. En is er stiekem toch veel ruis? Dan haal ik deze er eenvoudig in de nabewerking uit.

Samenvatting ISO voor vliegtuigfotografie:

4.5 Welke autofocus instellingen moet ik gebruiken bij het fotograferen van vliegtuigen?

Een juiste en goede autofocus is cruciaal bij vliegtuigfotografie. Je wilt immers dat het vliegtuig super scherp op beeld komt te staan. Om deze reden gebruik ik zelf altijd de continue autofocus-stand van de camera: AF-C (Nikon/Sony) of AI Servo (Canon). In deze stand blijft de camera continu scherpstellen zolang jij de ontspanknop half ingedrukt houdt. Hierdoor behoud je de scherpstelling op de juiste plek en komt het vliegtuig scherp op de foto te staan zodra je de foto maakt.

Verder is het goed om te weten dat veel moderne (systeem)camera’s onderwerp-herkenning hebben. Dit wil zeggen dat ze automatisch een onderwerp (zoals een vliegtuig) herkennen waarna ze erop gaan scherpstellen. Dit is ontzettend handig omdat jij je nu kan richten op de compositie. De camera zal immers ervoor zorgen dat het vliegtuig scherp op de foto komt te staan. Ideaal! Maar… heb je deze optie niet? Ga dan voor een centrale zone of dynamisch scherpstelgebied. Op deze manier kan je snel reageren als een toestel in één keer je beeld binnenkomt vliegen.

4.6 Gebruik de burststand van de camera

Naast autofocus is het ook van belang dat je de camera in de zogenaamde burst stand zet. In deze stand maakt de camera meerdere beelden per seconde, waardoor je meer foto’s in één reeks vastlegt. Dit vergroot de kans dat je precies dat ene perfecte moment te pakken hebt, zoals rokende banden tijdens een landing, het moment dat een toestel loskomt van de baan, of een zonnestraal die net mooi op het vliegtuig neerstrijkt. Oftewel, hoe hoger de burstsnelheid van je camera, hoe meer keuze je achteraf hebt bij het selecteren van je beste opname. Let er alleen wel op dat je deze foto's ook weer moet uitzoeken (lees: kost meer tijd). Daarnaast kost uiteraard ook meer opslag op je geheugenkaart en meer stroom van je accu. Zorg er dus altijd voor voldoende geheugenkaarten en reserve-accu's bij je hebt.

4.7 Beeldstabilisatie van je lens

Verder is het slim om goed te kijken naar de beeldstabilisatie van je lens. Zeker bij langere telelenzen helpt stabilisatie om kleine trillingen te corrigeren, zodat je scherpere foto’s krijgt wanneer je uit de hand fotografeert. Maar maak je panningshots? Zet de stabilisatie dan even in Mode 2. In deze stand corrigeert de lens alleen verticale trillingen en laat hij horizontale bewegingen vrij, zodat je vloeiend kunt meebewegen met het vliegtuig. Werk je juist vanaf een statief of monopod? Schakel de beeldstabilisatie dan even uit. Dit omdat de lens anders onnodige correcties kan maken die juist weer voor onscherpte zorgen.

4.8 Belichting en witbalans

Als laatste wil ik je graag nog wat meegeven over belichting en witbalans. Bij vliegtuigfotografie krijg je namelijk vaak te maken met lastige lichtomstandigheden, zoals fel zonlicht, wolkenpartijen of tegenlicht bij starts en landingen. Zelf fotografeer ik daarom altijd in RAW. Daarmee heb ik in de nabewerking veel speelruimte en kan ik belichting en witbalans precies corrigeren zoals ik het wil. Verder staat mijn camera meestal ingesteld op meervlaksmeting (evaluatiemeting). Deze meet over de hele foto en zorgt zo voor een uitgebalanceerde belichting, ideaal bij de meeste omstandigheden. Maar gaat een vliegtuig de wolken in of schiet het recht tegen de zon in? Dan schakel ik vaak over naar spotmeting, zodat juist het toestel zelf goed belicht wordt en niet wegvalt tegen de lucht. Voor de witbalans gebruik ik meestal AWB (automatische witbalans), omdat ik merk dat de camera dit prima kan inschatten. En mocht het toch nét niet kloppen? Dan pas ik het simpel achteraf aan in de RAW-nabewerking.

4.9 Instellingen overzicht: spiekbriefje voor vliegtuigfotografie

Hieronder heb ik bovenstaande informatie nog even voor je samengevat in een handig spiekbriefje. Hierin vind je de belangrijkste instellingen voor verschillende situaties zodat je zelf lekker aan de slag kan gaan. Vergeet alleen niet je camera in de burst stand te zetten en let op de beeldstabilisatie van je lens (bij panning altijd Mode 2).

Spiekbriefje voor vliegtuigfotografie

Download het spiekbriefje als afbeelding

5. Het juiste standpunt en de juiste compositie

Bij vliegtuigfotografie speelt het standpunt een grote rol. Het is namelijk niet alleen belangrijk om het vliegtuig scherp in beeld te krijgen, maar ook dat de achtergrond lekker rustig is. Hierdoor zal het vliegtuig er namelijk veel meer uitspringen. Maar omdat er bij vliegvelden vaak veel ruis is op de achtergrond (denk hierbij aan gebouwen, windmolens, palen en andere obstakels) is dit vaak wel een uitdaging. Zelf ben ik om deze reden altijd bezig met mijn eigen standpunt en ben in constant op zoek naar een rustige achtergrond. Mijn tip is om jezelf dit echt aan te leren, dit zorgt er namelijk voor dat je veel rustigere beelden krijgt. En lukt het om wat van reden toch niet om een rustige achtergrond te krijgen? Dan kan je gelukkig in de nabewerking veel elementen weghalen.

Qua compositie is het verstandig om het toestel niet pontifikaal in het midden te zetten. Dit maakt een foto over het algemeen namelijk saai. Gebruik bijvoorbeeld de gulden snede om de foto meer in balans te krijgen. Zet bijvoorbeeld de neus van het toestel op een snijpunt, zodat je als kijker echt de foto wordt ingetrokken.

6. Wanneer kan je het beste vliegtuigen fotograferen?

Wanneer je het beste vliegtuigen kan fotograferen hangt van een aantal zaken af. Zelf ben ik groot fan van fotograferen in de regen. Met regen krijg je namelijk gave beelden doordat de opstijgende vliegtuigen enorme wolken van opspattend water achterlaten. En dit spat letterlijk van je beeld af! Daarnaast krijg je vaak prachtige reflecties op het natte asfalt, wat extra sfeer in je foto brengt. Verder is het ook verstandig om te kijken naar de stand van de zon. Het is namelijk best een uitdaging om tegen de zon in te fotograferen, al levert dit vaak ook mooie beelden op. Qua tijd ga ik het liefst vroeg in de ochtend of einde dag. Dan staat de zon namelijk wat lager waardoor het licht dan zachter en warmer is. Dit zorgt weer voor mooiere belichting in je foto. Ga je namelijk midden op de dag, dan staat de zon hoog en heb je te maken met fel licht. En dit is vaak iets minder mooi in je foto. Als laatste is het ook zeker aan te raden om tijdens het Gouden Uurtje op pad te gaan. Dit is een uur na zonsopkomst en een uur voor zonsondergang. Op dit moment heb je mooi warm licht wat je foto een mooie sfeer meegeeft.

7. Waar kan je het beste vliegtuigen fotograferen?

Er zijn verschillende plekken waar je vliegtuigen goed kan fotograferen. De meest bekende in Nederland is uiteraard Schiphol. Hier vertrekken en landen dagelijks meer dan 1.000 vliegtuigen waardoor er altijd wel iets moois is te zien én te fotograferen! Maar naast Schiphol zijn er ook andere mooie plekken waar je vliegtuigen kan fotograferen. Denk aan Airshows en musea. Hieronder deel ik een aantal van mijn favoriete plekken om vliegtuigen te fotograferen.

7.1 Vliegtuigen fotograferen op Schiphol

Op Schiphol zijn verschillende spottersplekken waar je vliegtuigen goed kan fotograferen. Vanaf deze locaties heb je goed zicht op de start- en landingsbanen. Het is alleen wel altijd de vraag welke baan op welk moment in gebruik is. Gelukkig kan je dit eenvoudig checken via de website van lvnl.nl. Hieronder geef ik je meer uitleg over de belangrijkste banen en waar je als fotograaf het beste kan staan.

3. Kaagbaan (06/24): Sloterweg & Schiphol-Oost

De Kaagbaan wordt regelmatig ingezet voor zowel starts als landingen en geeft je als fotograaf om deze reden veel variatie. Aan de Sloterweg kan je de vliegtuigen die landen op 06 laag over zien komen, wat echt indrukwekkende beelden oplevert. Sta je bij Schiphol-Oost, dan ben je juist dichterbij de toestellen die vertrekken vanaf 24, waardoor je krachtige actiebeelden kunt maken. Vooral in de ochtend is het licht hier prachtig, zeker op heldere dagen. Parkeren is wel wat lastiger, dus houd hier rekening mee. Een telelens van minimaal 300mm is aan te raden om de vliegtuigen goed en scherp vast te leggen.

4. Platform Oost (Jan Dellaertplein)

Platform Oost is een unieke plek omdat je hier heel dicht bij de gates staat. Je ziet vliegtuigen tijdens het pushbacken, taxiën of wanneer ze aan de loopbrug (slurf) gekoppeld worden. Het is een leuke plek om te bezoeken omdat je altijd wat te zien hebt. Daarnaast is deze plek ook makkelijk bereikbaar. Je parkeert je auto bij Schiphol en loopt zo via Schiphol Plaza naar het deck. Voor de meeste composities heb je hier geen extreem lange telelens nodig. Met een 200mm of minder kan je al hele leuke foto's maken. Daarnaast maak je met regen of mist ook ontzettend leuke foto's omdat je zo dicht op de toestellen staat. Let alleen wel even op reflecties als je vanuit het Panorama Terrace fotografeert, want glas kan soms storend werken. Gebruik in dit geval een polarisatiefilter om de reflecties uit je foto te halen.

Extra tips voor het fotograferen bij Schiphol
Ga je vliegtuigen fotograferen op Schiphol? Hou dan rekening met een paar belangrijke punten:
1. Parkeer alleen op de daarvoor bestemde plekken. Langs de weg stilstaan of zomaar ergens je auto neerzetten is niet toegestaan, omdat je je dan in een veiligheidsgebied bevindt.
2. Gebruik nooit een drone in de omgeving van Schiphol. Dit is streng verboden en brengt de veiligheid van vliegtuigen en passagiers ernstig in gevaar.

7.2 Welk type vliegtuigen kan ik op Schiphol fotograferen?

Op Schiphol zie je dagelijks een mix van compacte (narrow body) en grotere (wide body) vliegtuigen. Hieronder een overzicht met de tien veelvoorkomende types die je op Schiphol kan fotograferen.

7.4 Schiphol livestreams

Ben je benieuwd wat er op dit moment op Schiphol allemaal landt of opstijgt? Kijk dan eens naar een Livestream op YouTube. Er zijn namelijk meerdere YouTubers die het vliegverkeer live streamen, vaak rechtstreeks vanaf de spottersplekken. Dit is ideaal omdat je dan precies kan zien welke toestellen er op dit moment actief zijn. Wil je eens een livestream zien? Neem dan even een kijkje naar onderstaand filmpje van Tip of the Wing.

7.5 Vliegtuigen fotograferen tijdens airshows en evenementen

Naast Schiphol zijn er ook regelmatig airshows en evenementen waar je klassieke vliegtuigen, straaljagers en helicopters van dichtbij kan fotograferen. Het mooie van dit soort dagen is dat je toestellen vaak in spectaculaire demonstraties ziet die je normaal gesproken niet zo snel tegenkomt. Hieronder drie evenementen die in mijn optiek absoluut de moeite waard zijn.

1. De Luchtmachtdagen

De Luchtmachtdagen is het grootste luchtvaartevenement van Nederland en wordt om de zoveel jaar door de Koninklijke Luchtmacht georganiseerd. Tijdens dit evenement zie je moderne straaljagers, zoals de F-35, maar ook historische toestellen zoals de Spitfire Mk IX. Daarnaast zijn er demonstraties van internationale teams zoals de Red Arrows uit het Verenigd Koninkrijk of de Patrouille Suisse uit Zwitserland. Voor fotografen is dit een feest, want je krijgt unieke kansen om vliegtuigen vast te leggen tijdens bijzondere manoeuvres (met bijvoorbeeld flares) en in formatievluchten.

2. Airshows in België

Net over de grens in België vinden er jaarlijks diverse airshows plaats. Denk hierbij aan de International Sanicole Airshow in Hechtel Eksel. Deze show trekt vaak topdemonstratieteams uit heel Europa en biedt een net wat andere sfeer dan in Nederland. Het voordeel is dat je vaak dichter bij de baan kunt staan, waardoor je spectaculaire close-ups kunt maken. Voor de echte vliegtuigspotter en vliegtuigfotograaf is een uitstapje naar België dus zeker de moeite waard.

3. Zomeroffensief – Nationaal Militair Museum Soesterberg

In de zomer organiseert het Nationaal Militair Museum in Soesterberg regelmatig het zogenaamde Zomeroffensief. Tijdens dit evenement zetten ze klassieke jachtvliegtuigen en helicopters op de baan zodat je deze van dichtbij kan fotograferen. Daarnaast is er een avondshow (nightshoot) waardoor je deze toestellen ook tijdens het blauwe uurtje én in de nacht (ze zijn verlicht) kan fotograferen. Echt een aanrader als je bijzondere vliegtuigen wilt fotograferen. Daarnaast is het museum zelf ook echt de moeite waard aangezien ze hier ontzettend veel bijzondere toestellen hebben staan.

8. Fotobewerking van vliegtuigfoto’s

Heb je eenmaal mooie foto's van vliegtuigen gemaakt? Dan komt er nog een laatste onderdeel kijken bij vliegtuigfotografie en dat is het bewerken van de beelden. Zelf schiet ik altijd in RAW omdat ik hiermee de meeste speelruimte heb in de nabewerking. Een RAW-bestand slaat namelijk alle ruwe data van de foto op waardoor je veel meer en betere correcties kan doen. Vooral bij lastige lichtomstandigheden, zoals tegenlicht of bewolking, is dit écht een heel groot voordeel. En het mooie is dat fotobewerking helemaal niet ingewikkeld hoeft te zijn, met een paar simpele aanpassingen kan je jouw foto’s al flink naar een hoger niveau tillen. Hieronder een vijftal tips.

5 handige tips voor nabewerking

1. Speel met hoge lichten en schaduwen

Vaak zit er in je foto meer detail dan je denkt. Door hoge lichten wat terug te halen en schaduwen juist wat op te lichten, krijgt je beeld meer balans en komt het toestel beter uit. Zelf doe ik dit altijd via Adobe Lightroom wat ontzettend makkelijk via de Tone schuifjes gaat. Wil je graag weten hoe ik dit doe? Lees dan mijn uitgebreide artikel over Adobe Lightroom).

2. Kleur en contrast

Een klein beetje extra contrast of een subtiele aanpassing in de witbalans kan je foto direct meer body geven. Vaak speel ik zelf met de schuifjes om te kijken wat lekker werkt, maar ook heb ik meerdere presets die ik graag gebruik. Ik gebruik deze presets voor mijn vliegtuigfotografie, maar ook mijn vogelfotografie. Download ze hier (gratis).

3. Verwijder storende elementen

In Lightroom of Photoshop kan je eenvoudig paaltjes, hekwerken of huisjes wegwerken. Ideaal als deze net storend op de achtergrond staan. Binnen no-time haal je deze weg middels de remove (verwijder) functie. En door de komst van AI gaat dit alleen maar makkelijker omdat Lightroom zelf ziet wat er op de plaats van het verwijderde object moet komen.

4. Durf te croppen

Soms maakt een uitsnede je foto veel sterker. Een vliegtuig hoeft er immers niet altijd helemaal op te staan. Je mag ook best lekker inzoomen op het onderwerp om er een totaal andere foto van te maken. Hieronder twee voorbeelden die dit mooi laten zien.

5. Verminder ruis

Een laatste tip die ik je wil meegeven is het verwijderen van de ruis in een foto. Dit zijn korrels in je beeld die ontstaan doordat je een (te) hoge ISO-waarde hebt gebruikt. Gelukkig is dit ontzettend makkelijk op te lossen middels software als Adobe Lightroom, DxO PureRAW of TopazLabs. Zelf heb ik de beste ervaring met DxO PureRaw, maar probeer het vooral zelf eens. Alle programma's zijn gratis te testen en meer hierover lees je in mijn artikel ‘Hoe verwijder ik ruis uit mijn foto‘.

9. Meer voorbeeldfoto's gemaakt van vliegtuigen

Hieronder nog extra foto's die ik zelf heb gemaakt bij verschillende vliegvelden en airshows.

10. Livestream bij Schiphol

In november 2025 was ik te gast bij de livestream van Tip Of The Wing. Peter (eigenaar van deze stream) staat meerdere keren per week bij diverse vliegvelden en ik was deze aflevering aanwezig om tips te geven over het fotograferen van vliegtuigen. Benieuwd naar de stream? Bekijk hem hieronder.

11. Afsluiting

Dit was mijn gehele uitleg omtrent het fotograferen van vliegtuigen. Ik hoop dat je er veel aan hebt gehad en dat het je helpt bij het maken van (nog) betere foto’s van vliegtuigen. En heb jij zelf een mooie foto gemaakt van een bepaald toestel? Deel hem dan hieronder! Uiteraard kan je hieronder ook vragen of opmerkingen plaatsen. En wil je graag leren hoe je beter vogels op de foto kan zetten? Lees dan eens mijn uitgebreide artikel over vogelfotografie. Ten slotte wens ik je veel succes en plezier met het fotograferen van vliegtuigen!